Cidade brasileira recebe o maior sistema flutuante de transbordo de granéis das Américas: o Super Porto Verde
O segundo ativo do Super Terminais atenderá a demanda crescente do Arco Norte na movimentação de commodities agrícolas destinadas à exportação. A empresa investiu R$ 250 milhões na construção do novo porto, que nasce como um vetor de desenvolvimento socioeconômico para a região metropolitana de Manaus.
O avanço do Arco Norte como corredor estratégico para as exportações brasileiras ganhou um novo capítulo com a chegada, em Itacoatiara (AM), do maior sistema flutuante de transbordo de granéis das Américas. Desenvolvido pelo Super Terminais, o Super Porto Verde recebeu investimentos de R$ 250 milhões e integra a estratégia da empresa em atender o segmento de grãos e fertilizantes com uma logística eficiente. A estrutura, chamada de píer flutuante, saiu de Manaus no último dia 30 de abril e chegou ao município amazonense em 1º de maio, onde está em fase de instalação.
O empreendimento está localizado a, aproximadamente, 175 quilômetros de Manaus, em uma região considerada estratégica para a integração entre hidrovias amazônicas e os fluxos de exportação do agronegócio nacional.
“Estar em Itacoatiara vai proporcionar um novo salto de qualidade para a logística nacional. O Arco Norte vem se consolidando como uma das principais rotas de exportação do Brasil, com destaque para o transporte hidroviário, um modelo que reduz impactos ambientais e impulsiona o desenvolvimento sustentável. E o Super Terminais já tem 30 anos de experiência no Amazonas, além de ser reconhecido como o primeiro porto verde do Brasil”, afirma Marcello Di Gregorio, diretor-geral do Super Terminais.
O píer flutuante de Itacoatiara será incorporado a uma área portuária de 300 mil metros quadrados e foi concebido para ampliar a capacidade logística da região amazônica, oferecendo uma alternativa mais eficiente para o escoamento da produção agrícola brasileira. Inicialmente desenvolvido para operações com contêineres, o sistema foi adaptado para atuar no transbordo de granéis sólidos, em linha com o crescimento da demanda por infraestrutura no corredor Norte.
Além da ampliação da capacidade operacional, o investimento também deve impulsionar a economia regional. Segundo o Super Terminais, o Super Porto Verde deverá gerar 130 empregos diretos e outros 250 indiretos, ampliando a atividade econômica em Itacoatiara e fortalecendo a presença do Amazonas na cadeia logística nacional de exportação de commodities agrícolas.
Detalhes do píer
O píer flutuante conta com 240 metros de extensão e 18 metros de largura, e é equipado com três guindastes elétricos Sennebogen 895E, considerados os maiores do mundo na categoria e os primeiros em operação no hemisfério sul. Os equipamentos possuem capacidade operacional de até 2.100 toneladas por hora.
A estrutura também permitirá a atracação simultânea de um navio Panamax de até 50 mil toneladas e seis barcaças, com previsão de operação em até 36 horas, reduzindo gargalos logísticos e aumentando a previsibilidade operacional para tradings e operadores do setor agrícola.
Além do ganho de capacidade, o Super Porto Verde reforça a estratégia da companhia de associar expansão logística à agenda de sustentabilidade. O modal hidroviário é considerado uma das alternativas de menor emissão de carbono para o transporte de cargas em larga escala, sobretudo em longas distâncias. “Estamos prontos para entregar uma operação tecnológica, sustentável e eficiente que vai ampliar as alternativas de escoamento da produção agrícola brasileira”, completa o executivo.
